第12章 挖人进行时（2/2）

张雪端起桌上的水杯，轻抿了一口，润了润嗓子，语气愈发激昂地说道：“您再想想，一旦这款凝聚着您和团队智慧结晶的App成功上线，它所面向的将是数以百万计、甚至千万计的海量出行用户群体呀。每天，都会有无数的人通过咱们的App便捷地叫车出行，轻松解决他们的出行难题，而这背后的每一次顺畅体验，都离不开您和团队在代码世界里的辛勤耕耘与精妙设计。对于一位真正热爱技术、追求成就感的专业人员来说，还有什么比看到自己亲手打造的产品被广大用户认可、喜爱，并且实实在在地改变着人们的出行生活，更令人感到自豪和满足的呢？”

张雪稍稍平复了一下情绪，又语重心长地补充道：“当然了，在薪资待遇这块，我们更是拿出了十足的诚意。我们提供的基本工资不仅高于行业平均水平，而且还会根据市场动态和个人表现定期进行合理调整，确保您的生活无后顾之忧。除此之外，项目奖金这块，我们会根据项目的难度、进度以及最终达成的效果，给予丰厚的奖励。年终分红更是与公司的整体盈利情况紧密挂钩，只要公司发展得好，您作为核心技术人员，必然能享受到可观的分红收益。另外，我们还设有股权激励计划，让您真正成为公司的一份子，与公司同呼吸、共命运，共享发展成果。李工，您综合考虑一下，我相信我们‘无忧出行’绝对是您施展才华、实现抱负的理想舞台呀。”

李工静静地听着张雪这一番激情澎湃、条理清晰且极具说服力的介绍，心中不禁泛起了层层涟漪。不得不说，张雪描绘的这幅蓝图确实充满了无限的吸引力，那优厚的待遇如同璀璨的星光，照亮了他职业发展的道路；那自由的技术创新空间，宛如一片广袤无垠的草原，让他这匹渴望驰骋的技术骏马心驰神往；而那能够打造出影响千万人出行生活的产品的成就感，更是如同一座巍峨的山峰，召唤着他去攀登、去征服。

然而，内心深处的一丝犹豫还是如同顽固的藤蔓，紧紧缠绕着他的思绪。毕竟，要毅然决然地告别自己已然熟悉得如同老友般的工作环境，离开那些相处多年、并肩作战的同事，转而投身到一个全新的、充满变数的领域，这绝非一个能够轻易做出的决定。这其中涉及到太多的未知因素，诸如公司未来的发展稳定性、团队协作的默契程度、项目推进过程中的各种风险等等，都需要他进行慎重的权衡和深入的思考。

张雪似乎看穿了李工内心的挣扎，她轻轻拍了拍李工的肩膀，眼神中满是理解与真诚，语气亲切地说道：“李工，我完全能理解您此刻心里的顾虑，换做是谁，面对这样的重大抉择，都会慎之又慎的。这样吧，我给您提个建议，您不妨先来我们公司实地参观考察一下呀。您可以深入到我们现有的技术团队当中，和大家坐下来面对面地交流交流，了解一下他们日常的工作氛围、团队文化以及目前已经取得的一些阶段性技术成果。同时，我们也可以为您安排一个短期的项目合作机会，让您亲身参与到实际的开发工作中，去真切地感受一下我们的项目流程、工作节奏以及团队协作模式。到时候，您再根据自己的亲身体验，全方位地评估一下我们‘无忧出行’是否真的契合您的职业发展规划，是否值得您长期投入、携手共进。您看这样行不行呢？”

李工抬起头，看着张雪那充满诚意的目光，心中微微一动，经过一番内心的激烈斗争和深思熟虑，最终还是缓缓地点了点头，决定接受这个合作机会。他心想，通过实际参与项目，自己能够更加直观、深入地了解“无忧出行”的真实面貌，触摸到公司的发展脉搏，从而更为准确地判断这家充满潜力的公司是否真的能成为自己职业生涯的新港湾，承载着自己的技术梦想，驶向成功的彼岸。

事实上，像李工这样的情况在招聘过程中屡见不鲜，张雪和她的团队就是凭借着这份执着与真诚，如同耐心的渔夫在茫茫人海中撒网捕捞一般，一个一个地去接触、去说服这些技术人才，用公司的发展潜力、优厚待遇以及对技术创新的尊重，慢慢敲开他们的心扉，逐渐汇聚起了一支实力强劲、充满斗志的计算机技术团队，为打造那款承载着公司未来希望的全新出行App筑牢了坚实的人才根基。

在出行市场这片广袤无垠却又硝烟弥漫的战场上，司机资源的重要性不言而喻，它就如同战场上的有生力量，是决定胜负的关键因素之一。谁能够掌握更多优质、稳定的司机资源，谁就能在激烈的市场竞争中占据更为有利的高地，拥有更强的话语权。

厦市，作为一座经济繁荣、人口密集的现代化大都市，其网约车与出租车行业向来都呈现出一片热闹景象，规模颇为可观。据不完全统计，整个厦市范围内的网约车出租车司机总数大概在2万人左右，然而，受到诸多因素的影响，诸如部分司机兼职从事其他工作、个人时间安排紧张、平台政策变动导致观望心态等等，真正能够保持相对稳定、常态化跑单的司机大约只有1万左右，剩下的那近一半司机，要么只是偶尔利用闲暇时间出车赚点外快补贴家用，要么就是处于摇摆不定的观望状态，谨慎地权衡着各个平台的利弊优劣，等待着一个更为合适的时机做出抉择。

出租车司机群体，由于其长期以来形成的独特运营生态和市场定位，使得想要从这里挖掘人才，难度系数极高，几乎可以说是一项近乎不可能完成的任务。出租车行业凭借着相对较高的定价体系，保障了司机们能够获得较为稳定且可观的收入，这使得他们对于更换平台往往持谨慎态度。而且，多年的运营积累让出租车司机们拥有了一批忠实的固定客源，这些客源基于长期的乘坐习惯、信任关系以及便捷的路边招车方式，与司机们形成了一种相对稳固的合作模式，轻易不会因为其他平台的诱惑而改变出行选择。所以，综合各方面因素考量，“无忧出行”审时度势，明智地将“挖人”的重点聚焦在了网约车司机群体上，期望能从这里打开突破口，为公司的运力扩充注入源源不断的新鲜血液。

厦市地域辽阔，从地理面积上来看，足足有1700平方公里之广，然而，其中包含了大片的荒山、田地以及其他不适宜居住的区域，经过专业团队严谨细致的市场调研以及运力需求分析后发现，刨除这些无人居住、无出行需求的区域，厦市实际的有效运营区域大约也就1000平方公里左右。根据现有的出行市场饱和度测算，以厦市目前的人口分布、出行频次以及交通承载能力等综合因素考量，大约5000辆车的运力配置基本就能使整个城市的出行市场达到相对饱和的状态了。

而按照“无忧出行”当下那风风火火、高歌猛进的扩张速度，结合公司内部的业务规划以及筹备进展来看，下个月就极有可能实现运力覆盖全厦市，甚至在某些局部区域还能稍有超出。这本该是一个令公司上下欢呼雀跃、振奋不已的好消息，意味着公司的服务网络将能够延伸至城市的每一个角落，最大限度地满足广大市民随时随地的出行需求，进一步提升公司在市场中的知名度、美誉度以及市场占有率，为公司未来的发展奠定更为坚实的基础。

然而，就如同每一枚硬币都有正反两面一样，这看似一片光明、前景大好的局势背后，实则隐藏着如同汹涌暗流般的巨大危机。一旦公司的运力出现过剩的情况，司机数量远远超出市场需求，而短期内城市的出行需求又相对稳定，不会出现爆发式的增长，那么僧多粥少的尴尬局面便会不可避免地浮出水面。届时，司机们为了争抢有限的订单资源，势必要付出更多的时间和精力，却只能收获更少的收入回报，这种恶性竞争的局面不仅会严重影响司机们的工作积极性和生活质量，更会对公司的稳定运营造成致命的打击，如同在公司发展的道路上埋下了一颗颗随时可能引爆的地雷，稍有不慎，就可能让公司陷入万劫不复的困境之中。

况且，在如今这个竞争已经激烈到白热化程度的出行市场环境下，想要通过简单粗暴的烧钱补贴方式来维持司机的收入水平、激发他们的工作积极性，绝非明智之举，更不是一种可持续发展的长久之计。一方面，“无忧出行”虽说刚刚完成了一笔数额不菲的资金注入，账面上看似有了一定的资金储备，可与滴滴等那些早已在市场上深耕多年、根基深厚、资金雄厚得如同行业巨鳄般的大平台相比，还是显得有些螳臂当车、力不从心，在烧钱大战中根本就不是人家的对手。那些大平台凭借着多年积累的庞大资金池，一旦开启大规模的补贴模式，投入的资金规模动辄数以亿计，而且能够长时间持续不断地进行补贴，这种财大气粗的补贴力度和持久度，都是“无忧出行”望尘莫及的。

另一方面，单纯依靠系统补贴公司这种运营模式，就如同在沙滩上搭建高楼大厦，根基不稳，随时都有崩塌的风险，终究不是一种可靠的、可持续的发展路径。毕竟系统本身存在着诸多不可控的因素，可能会受到技术故障、市场变化、政策调整等各种内外因素的影响，万一哪天系统出现什么意外状况，导致补贴无法正常持续下去了，那么公司就会瞬间陷入进退两难的尴尬境地，如同失去动力的船，随时可能沉没。