第303章 跨越古今的港珠澳大桥（1/2）
苏晨见各朝古人被宏伟的三峡大坝所震撼，不禁倍感自豪。
三峡大坝这样的世纪工程堪称世界一大壮举，连后世人都为之震撼，就更不用说各朝各代的古人了。
中国号称世界第一基建大国，建造的世纪工程不仅仅只有三峡大坝，还有其他令世人震撼的工程。
还没等各朝古人内心的情绪波动平复下来，苏晨就把港珠澳大桥的视频播放给大家观看。
看着绵延不绝的大桥横跨一望无际的汪洋大海，各朝古人的内心大受震撼。
“2018年10月，港珠澳大桥正式通车运营。”
“一座长达55公里的钢铁大桥飞跨茫茫大海，历史性地将香港、珠海、澳门连在一起。”
“全长55公里，是世界第一长的跨海大桥。”
尽管洛阳桥没有港珠澳大桥那么震撼人心，但至少拿下了第一座跨海大桥这个名头。
赵州桥的桥台直接建在天然砂石上，并在此基础上用五层石条砌成桥台。
让他不禁感慨，赵州桥经历了风霜与磨难，经历了无数战乱与磨难。
“从高空俯瞰宛如一条蜿蜒的海上巨龙，无比壮观震撼。”
而其中的点睛之笔，则是那些望柱上雕刻的神采各异的石狮子。
赵州桥之所以出名，在于其异常坚固，历经暴雨洪水都屹立不倒。
但在留下千秋业绩与岁月之后，赵州桥仍然雄居在这里。
“九洲航道桥造型取自风帆，寓意扬帆起航，与江海直达船航道塔身形成良好效果。”
同为天下第一桥，赵州桥和港珠澳大桥有着天差地别。
“同时，其还可以抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。”
赵州桥之所以被誉为天下第一桥，有一個重要原因是赵州桥的选址。
也正是因为如此，才有了卢沟桥的建造，就是为了让天堑变通途。
朱元璋：天下有四大名桥，赵州桥、洛阳桥、卢沟桥、广济桥。
可没办法，洛阳江是老百姓往来东南沿海的必经之地，
金章宗是金朝诸帝中汉化程度最深的君主，也是书画艺术水平最高的君主。
江海交汇地，江阔水深，潮狂浪急，十分凶险。
“这种集桥、岛、隧为一体的结构体系，为港珠澳大桥所独有。”
在金世宗的治理下，金朝很快步入了鼎盛期。
“20世纪80年代初，香港、澳门与内地之间的陆地运输通道不断完善。”
可以说洛阳桥是所有名桥中科技含量最高的桥，是这个时代造桥技术的集大成者。
“香港大屿山经大澳跨越珠江口，最后分成Y字形。”
建成后的洛阳桥，不仅是连接福州和泉州的官道，还是当地最主要的交通要道。
“它就是由我国自主设计、自主施工建设打造的世界上最长、建筑难度最大的跨海大桥。”
苏轼：要说跨海大桥，我大宋的洛阳桥是中华第一座跨海大桥，有着海内第一桥的美誉。
以历史悠久、造型优美、结构坚固而著称于世的赵州桥，称得上是天下的瑰宝。
“港珠澳大桥凝聚了无数劳动者的鲜血，他们不畏艰险、勇攀高峰。”
“大桥水上和水下部分的高差近100米，既有横向曲线又有纵向高低。”
但是当最后一群猪刚赶到凤南时，被一个孕妇识破，大声惊叫石头怎么会走路。
“港珠澳大桥的建筑难度堪称世界桥梁史上的巅峰之作，几乎所有桥梁的工程难题都在它上面体现了出来。”
在观赏性上，自卢沟桥诞生的那天起。
后来，泉州太守主持洛阳桥建桥工程。
“到了20世纪90年代末，为应对亚洲金融危机的影响。”
金章宗是金世宗之孙，生逢盛世的他极为推崇儒学和汉文明。
“青州航道桥造型吸收中国结的文化元素，将最初的直角、直线造型曲线化，使桥塔纤巧灵动、精致优雅。”
“2024年4月，港珠澳大桥出入境车流量突破1000万辆次。”
韩湘子造东面一段桥，请八仙来帮忙。
卢沟河作为北京的母亲河，不仅有慈爱的一面，也有野性的一面。
北宋年间泉州的海外贸易正盛，洛阳桥的建成更加促进了贸易往来。
其他一座座跨海大桥也陆续建起来，满载瓷器的帆船舰队从洛阳桥这里出发，跨越大洋大洲的异邦客船也到此歇脚。
每逢春夏，水涨潮高，渡江翻船之事常有，葬身江中者不计其数。
“由于海底基床泥沙软硬不一，沉管安装上去会因沉降不一产生断裂，大桥的建设团队又研发出挤密砂桩复合地基设计方法。”
“2003年，中央政府正式批准港、珠、澳三地成立港珠澳大桥前期工作协调小组，全面开展各项前期工作。”
“作为一项重大的工程技术成就，港珠澳大桥创下了多项世界纪录。”
“港珠澳大桥的建成通车具有里程碑的意义，标志中国从桥梁大国走向了桥梁强国。”
“2万多名建筑工人奋战将近3000多个日夜，才让这个世界超级工程展现在世人面前。”
于是便有了桥拱连绵、望柱雕栏、荷叶墩座的白石大桥。
“港珠澳大桥采用了岛、桥、隧三位一体的建筑形式，桥身全长55公里，宽度33米，造价1269亿，平均每公里23亿。”
“海底沉管隧道全长6.75公里，是世界第一长的海底沉管隧道。”
平时，河水从大桥洞流过，发大水的时候，河水还可以从四个小桥洞流过。
不过转念一想，后世连三峡大坝都可以建造，能够修建跨海的港珠澳大桥也就不足为奇了。
“以往的案例中，传统沉管隧道均为浅埋。”
“这种深达20米的施工作业没有任何标准可参考，也因此困扰了设计团队半年之久。”
洛阳桥的珍贵之处除了造福百姓外，还有它的造桥技艺。
桥长五十多米，有九米多宽，中间行车马，两旁走人。
“一端连接珠海，一端连接澳门。”
恶霸地主与广济和尚辩称这是自己的羊，广济和尚被纠缠得不耐烦，便把羊赶到恶霸地主的田里去了。
“港珠澳大桥就像一条钢铁巨龙横卧在珠江口的碧波之上，将港珠澳三地紧紧相连。”
但那时的人员、物资运输量不大，可以靠船只摆渡过河，也可以靠浮桥或木桥过河。
“东西人工岛汲取蚝贝元素，寓意珠海横琴岛盛产蚝贝。”
大桥洞顶上的左右两边，还各有两个拱形的小桥洞。
于是，这件事被提到重要议事日程上来。
在如今北宋时期，泉州的洛阳江两岸的百姓只能通过江口的渡船来往于两岸。
“回望港珠澳大桥的建设之路，从2004年成立前期工作协调小组办公室。”
广济和尚则去桑浦山取石头，把石头点化成乌羊一路赶来。
这个渡口成了南方各省进京的必由之路和北京的重要门户，就不能不考虑在卢沟河上架设一座宽敞而坚固的桥了。
“它大大促进了港珠澳三地经济发展和缩短了交通时间，打造了港珠澳一小时的经济圈。”
广济和尚造西南一段桥，于是请来十八罗汉帮忙。
“采用的建造方式，是像积木一样一块一块搭上去。”
人的智慧和建造桥梁的技术能够如此的精湛，在于李春凝聚了先人勤劳技艺的结晶，这才能建造这天下第一桥。
然而当金朝定都北京后，其统治地域已南及淮河流域。
“这是在一国两制框架下粤港澳三地，首次合作建设的超大型跨海交通工程。”
李世民：港珠澳大桥是后世的天下第一桥，赵州桥则是属于这个时代的天下第一桥。
“但如果从最初酝酿建设开始计算，时间的跨度已足有35年。”
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